1939 Mercedes-Benz 170S
Mercedes-Benz 170S предлагал максимальный для послевоенной Германии уровень роскоши. Это был первый автомобиль Mercedes с индексом S, который расшифровывался как Sonder modell и означал повышенный комфорт и качество исполнения. 170S, запущенный в производство в 1949 году, был наследником линейки «170», которая стартовала еще в 1931 году с небольшого 6-цилиндровго 170 (W15). Он стал первой моделью фирмы с независимой подвеской всех четырех колес. В 1936 году была представлена 4-цилиндровая модификация 170V (W136). Благодаря дешевизне она стала самой популярной моделью Mercedes-Benz — с 1935 по 1942 гг. было продано 75 тысяч машин. Однако обнаружился спрос и на более престижную и комфортную версию, что и привело к появлению 170S.
Унаследовав архаичную высокую решетку радиатора и не утопленные в крылья фары, 170S в остальном выглядел вполне современно. Модель была впервые представлена в 1949 году на выставке IAA в Ганновере и выпускалась вплоть до начала 1955 года. В 1949 году была представлена модификация с дизельным двигателем — всего третья в истории мирового автомобилестроения и первая в послевоенный период. 170S выпускался в четырех типах кузовов — это были двух- и четырехдверные седаны и двух- или четырехместные кабриолеты.
