У Brabus Bodo наконец отрезали крышу — и, как ни странно, хуже ему от этого не стало. Немцы представили Bodo Cabriolet — брата карбонового гранд-турера, созданного в память об основателе Brabus Бодо Бушмане. Кузов целиком изготовлен из углепластика, длина машины превышает пять метров, посадочная формула — 2+2, а под длиннющим капотом живет 5,2-литровый V12 битурбо на 1000 лошадиных сил. То есть это кабриолет, в котором фраза «что-то сегодня ветер сильный» может означать, что водитель просто нажал газ. До 100 км/ч Bodo Cabriolet стреляет за 3,0 секунды, до 200 — за 8,5, до 300 — за 23,9 секунды. Максималку электроника ограничивает на 360 км/ч. Видимо, где-то после 360 инженеры все-таки вспомнили, что сверху у машины ткань.

В основе всей этой вакханалии — платформа Aston Martin Vanquish, но Brabus переделал автомобиль настолько основательно, что теперь это похоже на очень дорогой способ объяснить соседу, почему у вас не Aston Martin. Весь кузов новый и карбоновый, сзади стоит активный спойлер, который при серьезном торможении после 140 км/ч поворачивается почти вертикально и работает как воздушный тормоз. Колеса — 22-дюймовые кованые, шины Pirelli разработаны специально для Bodo, есть адаптивная подвеска и лифт сразу обеих осей, чтобы миллион евро не закончился на первом лежачем полицейском возле «Пятерочки».

Внутри Brabus тоже решил, что понятие «достаточно кожи» придумали бедные. Кожей здесь отделаны сиденья, двери, центральный тоннель, пол салона, багажник и даже его коврики. Есть металлические детали, сумки под цвет интерьера и подпись Бодо Бушмана на двери. На тканевой крыше вплетена огромная цифра 77 — Brabus основали в 1977 году, и кабриолетов тоже выпустят ровно 77 штук. Совпадение? Не думаю.

Официально Brabus сейчас пишет возле цены скромное «по запросу», но зарубежная пресса оценивает старт примерно в $1,24 млн, то есть район миллиона евро и дальше без остановки. В итоге получился автомобиль для человека, которому обычный кабриолет кажется недостаточно бессмысленным: 1000 сил, задний привод, V12, 360 км/ч и мягкая крыша над головой. Короче, Brabus построил машину за миллион евро, в которой при разгоне говорить о прическе уже не приходится.