Пока маркетологи убеждают нас, что паркетники с клиренсом легковушки способны на многое, на российский рынок прибыл настоящий проходимец — новый дизельный BAW 212 T01. Выглядит он так, словно его проектировали не в дизайнерской студии с видом на небоскребы, а где-нибудь на горном перевале, где дороги заканчиваются быстрее, чем терпение навигатора. Большинство современных кроссоверов похожи на дорогие кроссовки, которые страшно испачкать. BAW 212 — совсем другой. Его можно сравнить с армейскими берцами. Они не слишком модные, но зато после болота их можно ополоснуть из шланга.

Первое впечатление? Кто-то очень удачно скрестил классический Land Rover Defender, старый армейский внедорожник и кубик LEGO. Получилось сурово, квадратно и честно. Круглые фары смотрят на мир с выражением человека, который видел всё, но готов посмотреть еще раз. Впрочем, главная новость под капотом — это дизель. В эпоху, когда многие производители дружно переходят на электричество, BAW все еще любит ископаемое топливо. Турбодизель здесь не ради красивой строчки в каталоге. Он нужен, чтобы уверенно тянуть автомобиль в гору, вытаскивать прицеп и карабкаться по камням. Раскисшая грунтовка для него это приглашение, а не препятствие.

Дизельный внедорожник — не герой светофорных гонок. Да, ему и не надо. Это все равно что требовать от медведя выиграть конкурс по фигурному катанию. Зато там, где владельцы городских кроссоверов встают и нервно мигают лампочками системы стабилизации, водитель BAW включает пониженную передачу и с улыбкой продолжает путь. Под кузовом — настоящий олдскул: рамная конструкция, подключаемый полный привод, блокировки. Все то, о чем фанаты оффроуда готовы спорить до хрипоты.

Особенно приятно, что инженеры не превратили салон в филиал магазина планшетов. Да, здесь есть цифровая приборная панель, мультимедиа и современные системы безопасности. Но рядом живут обычные кнопки. Те самые, которые можно нащупать в темноте или нажать рукой в теплой перчатке, а не тыкать пальцем в экран, который внезапно решил обновить программное обеспечение. BAW 212 по своей сути аналоговый — и внутри и снаружи выглядит так, будто вчера вытаскивал трактор из грязи. Его философия проста: если впереди есть направление — значит, туда можно ехать.

В этом есть особая романтика. Пока одни обсуждают качество атмосферной подсветки салона и количество USB-разъемов, владельцы BAW 212 спорят: где глубже брод, какой перевал красивее и сколько километров осталось до ближайшей цивилизации. Это автомобиль для тех, кто считает лучшим ароматом запах мокрого леса после дождя, а лучшей навигацией — следы от шин впереди. В мире, где автомобили становятся похожими друг на друга, настоящий характер ценится дороже дополнительных лошадиных сил. И если современные кроссоверы — это аккуратно выглаженные офисные рубашки, то дизельный BAW 212 T01 — потертая кожаная куртка путешественника. Не самая гламурная вещь в гардеробе, зато именно в ней хочется отправиться туда, где мобильная связь исчезает раньше, чем заканчивается топливо.