Исходный размер 1058x1486

Городская мобильность Амстердама: углеродный след различных видов транспорта

PROTECT STATUS: not protected

Концепция проекта

Амстердам считается одним из самых комфортных городов для велосипедного передвижения. Благодаря развитой инфраструктуре жители активно используют альтернативные виды транспорта, что оказывает влияние на экологическую ситуацию в городе.

Цель проекта — показать, как различные способы передвижения отличаются по уровню выбросов CO₂ на одного пассажира и как транспортный выбор влияет на устойчивость городской среды.

Инфографика позволяет наглядно сравнить виды транспорта и обратить внимание на экологические преимущества велосипедного и общественного транспорта.

Процесс создания

Работа над проектом началась с выбора темы, связанной с городской мобильностью и экологией. После анализа источников были отобраны данные о выбросах CO₂ для различных видов транспорта.

Для визуализации данных использовался RAWGraphs, где была создана столбчатая диаграмма. Финальная композиция и адаптация под формат постера выполнены в Figma.

В процессе работы использовались инструменты искусственного интеллекта для поиска референсов, структурирования данных.

Инфографика

Исходный размер 805x600

Основная масса городских поездок приходится на транспорт с низким уровнем выбросов, тогда как автомобиль формирует наиболее углеродоёмкую категорию.

Исходный размер 720x560

Диаграмма показывает связь между популярностью транспорта, уровнем выбросов CO₂ и средней длиной поездки. Велосипед является самым востребованным видом транспорта и позволяет преодолевать средние городские расстояния практически без выбросов. Автомобиль используется реже, но обеспечивает поездки на большие дистанции и при этом создаёт наибольший углеродный след. График демонстрирует, что экологичность транспорта зависит не только от его популярности, но и от характера и дальности поездок.

Исходный размер 1189x282

Три выбранные таблицы позволяют по-разному рассмотреть выбросы CO₂ от транспорта. Первая показывает различия между видами транспорта, третья добавляет деление по типу энергии, а последняя отражает пространственную нагрузку (CO₂ на площадь).

Исходный размер 1756x1046

Этот график отображает изменение уровня выбросов CO₂, связанных с транспортной активностью, по дням за 3 месяца

Исходный размер 1386x1054

График наглядно демонстрирует, что высокая скорость не всегда означает экологичность, а наиболее устойчивыми видами транспорта являются активные и электрические формы передвижения.

Постер

Исходный размер 1946x2754
Исходный размер 3000x3058

Исходные данные

Для проекта использованы данные о выбросах CO₂, приведённые к показателю граммов CO₂ на пассажиро-километр для различных видов транспорта.

Источник данных:

Statistics Netherlands (CBS) https://www.eea.europa.eu/en Kaggle Dataset: CO₂ Emission by Vehicles CO2 Emission by Vehicles Dataset

Данные были собраны, очищены и приведены к единому формату для визуализации с использованием методов искусственного интеллекта на основе открытых статистических источников.

Заключение

В рамках проекта установлено, что велосипед и пеший транспорт являются наиболее экологичными, тогда как автомобильный и авиационный — основными источниками выбросов CO₂. Разные виды визуализации подтвердили значительное влияние выбора транспорта на городской углеродный след и важность развития общественного транспорта и активной мобильности.

Городская мобильность Амстердама: углеродный след различных видов транспорта
Проект создан 21.06.2026
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта НИУ ВШЭ и большего удобства его использования. Более подробную...
Показать больше