Китайский премиум-кроссовер Esteo Exlantix ET в России слегка освежили — и заодно освежили ценник. Обновленная версия теперь стоит 6,99 млн рублей. Хорошая новость в том, что покупателям все еще доступна субсидия в 925 тыс. рублей по программе господдержки, но для этого нужно взять машину в кредит. Итак, они добавили удобных фишек, немного адаптировали машину под российскую реальность — и кошелек тоже попросили адаптироваться. Сам Exlantix ET продается у нас около полутора лет, поэтому революцию устраивать не стали: никаких «новый кузов, новая жизнь», просто аккуратный апдейт без драматичной музыки на фоне.

Из полезного кроссоверу выдали дистанционную парковку: можно выбрать место и командовать машиной с брелока, почти как огромной радиоуправляемой игрушкой за семь миллионов. Появился омыватель камеры заднего вида — мелочь, но зимой и в грязь владельцы оценят ее быстрее, чем массаж кресел. Бачок омывателя вырос до 7 литров, педали получили стальные прорезиненные накладки, а еще появился сертифицированный фаркоп: можно тянуть прицеп массой до 1200 кг. В общем, российскую специфику поняли правильно.

По технике все осталось как было: последовательный гибрид REEV выдает 469 л. с. и 634 Н·м, до сотни Exlantix ET разгоняется за 4,8 секунды, а заявленный запас хода превышает 1180 км. Внутри — кожа наппа, подогрев, вентиляция и массаж всех сидений, трехзонный климат, очистка и ионизация воздуха, ароматизация и пассажирское кресло с режимом «нулевой гравитации». Плюс больше 30 электронных ассистентов и пять звезд Euro NCAP. Короче, Exlantix ET стал не сильно другим, зато заметно дороже. Классический рестайлинг 2026 года: камера теперь чистая, спина массируется, а банковское приложение почему-то смотрит на тебя с осуждением.