В первой половине 1930-х BMW взяла курс на создание достаточно дорогих и престижных моделей с рядными 6-цилиндровыми моторами. На смену медленной BMW 303 в 1934 году пришла модель 315. Она предлагалась в пяти типах кузовов и стоила в пределах 3750-4750 марок. В том же году был представлен родстер BMW 315/1 с более мощным 40-сильным двигателем, позволявшим разгоняться до 120 км/ч. Элегантный автомобиль с установленной под наклоном решеткой радиатора и плавно ниспадающей хвостовой частью стоил дороговато — 5200 рейхсмарок. В то время как BMW 315 за 3 года было продано почти 10 тысяч, родстер BMW 315/1 нашел лишь 230 покупателей. В 1935 году на Франкфуртском автосалоне были представлены модели 319 и 319/1 с двигателями мощностью 55 л. с., и в 1936 выпуск BMW 315/1 был прекращен.