Станция метро «Динамо»
На стенах станции «Динамо» — медальоны с изображениями известных спортсменов, кумиров 1930–1950-х годов.
Центральный зал станции «Динамо»
Дата открытия: 11 сентября 1938 года Архитекторы станции: Я. Г. Лихтенберг, Ю. А. Ревковский Архитектор вестибюлей: Д. Н. Чечулин Скульптор: Е. А. Янсон-Манизер
Станция расположена рядом со стадионом «Динамо» (в первоначальном проекте так и называлась — «Стадион Динамо»). Имеет два наземных вестибюля, окаймленных колоннадой коринфского ордера. Архитектор Дмитрий Николаевич Чечулин спроектировал их по мотивам своего путешествия по Италии и Греции.
Е. Янсон-Манизер. Медальоны «Теннисистка», «Боксер». Фарфоровый барельеф. Ленинградский фарфоровый завод им. М. В. Ломоносова. 1938 год
Темой архитектурно-художественного оформления станции стал советский спорт. Своды трёх залов станции опираются на кубические пилоны, облицованные уральским мрамором «тагил», ниши пилонов — мрамором «биюк-янкой». Путевые стены покрыты пирамидальными и плоскими глазурованными плитками зеленовато-голубого цвета. Пол станции выложен квадратными и прямоугольными гранитными плитами четырех цветов: красно-серого, темно-красного, серого и черного. Спинки скамеек изготовлены из оникса, над ними находится увенчанная бронзовым пояском полупрозрачная ониксовая вставка со скрытым источником света, направленного на свод.
Для некоторых барельефов станции прототипами послужили реальные спортсмены, пользовавшиеся в те годы всенародной любовью — к примеру, футболист ЦДКА Григорий Федотов, талантливый, неординарный, незаурядный игрок.
На медальоне «Футболист» скульптор изобразила Григория Ивановича Федотова, нападающего и капитана, а впоследствии тренера команды ЦДКА, известной, как «команда лейтенантов».
«Этот виртуоз с лицом васнецовского Иванушки стал бы бесценным украшением любой сильнейшей профессиональной команды мира», — писала о футболисте французская пресса. Федотов был самоучкой и интуитивно действовал на поле так, как подсказывала природа. О «федотовском ударе с лёта» до сих пор ходят легенды — его снимали для учебных фильмов, но повторить то, что он проделывал искусным отклонением корпуса и ногой 45-го размера, другим так и не удалось. В 1948 году Федотов стал первым футболистом, забившим 100 голов в чемпионатах СССР. «Ни один тренер никогда так не двигал вперед класс нашего футбола, как этот рабочий парень из подмосковного текстильного городка», — писал о нём ещё один легендарный футболист, Николай Старостин.
Е. Янсон-Манизер. Медальоны «Тяжелоатлет», «Гимнаст». Фарфоровый барельеф. Ленинградский фарфоровый завод им. М. В. Ломоносова. 1938 год
Центральный и боковые залы станции декорированы 64 барельефами-медальонами (при установке гермозатворов несколько барельефов были утрачены). Создатель барельефов — скульптор Елена Александровна Янсон-Манизер. На них изображены аллегории 21 вида соревнований, по которым проводились Спартакиады народов СССР (метание диска, теннис, штанга, бег на коньках, скалолазание, бокс, хоккей, лыжи, гандбол, художественная и спортивная гимнастика, футбол, горные лыжи, толкание ядра, метание копья, фигурное катание, бег с препятствиями, гиревой спорт). Медальоны были изготовлены на Ленинградском фарфоровом заводе.
Е. Янсон-Манизер. Медальоны «Метательница диска», «Лыжник». Фарфоровый барельеф. Ленинградский фарфоровый завод им. М. В. Ломоносова. 1938 год
В мраморовидном известняке, который был использован в облицовке станции, можно видеть множество окаменелостей морских организмов, датирующихся меловым периодом — кораллов, брюхоногих моллюсков и брахиопод.
Проект станции «Динамо». Наземный павильон. Архитекторы Я. Лихтенберг, Ю. Ревковский. 1936 год
Е. Янсон-Манизер. Медальоны «Фигурист», «Фигуристка». Фарфоровый барельеф. Ленинградский фарфоровый завод им. М. В. Ломоносова. 1938 год
Станция «Динамо» была открыта в сентябре 1938 года в составе участка «Сокол» — «Площадь Свердлова». В 1940 году ученые-физики Георгий Николаевич Флёров и Константин Антонович Петржак проводили в ночное время на станции эксперименты, в результате которых было открыто спонтанное деление ядер урана. Во время Великой Отечественной войны станция служила бомбоубежищем.
Е. Янсон-Манизер. Медальон «Хоккеист». Фарфоровый барельеф. Ленинградский фарфоровый завод им. М. В. Ломоносова. 1938 год
С 1998 по 2005 год на «Динамо» производилась реконструкция (без закрытия станции), в ходе которой были заменены эскалаторы в обоих вестибюлях, а покрытие посадочных платформ заменено на гранитное. С декабря 2020 года открыта подземная пересадка на станцию «Петровский парк».